第七十七章 柴油机发明者:狄塞尔
“是呀，当时刘伟明他妈妈哭得死去活来，他爸爸也六神无主。着急上火啊！”
妈妈说：
“其实，刘伟明的父母也有责任，要不是他们逼着孩子考普高，也不会出这档子事啊。”
爸爸发表高见道：
“还好，刘伟明没有跑到荒郊野岭，或者流浪外地。
还只是在学校附近的电影院，也算万幸了！”
沈玉玲撇撇嘴说：
“哎呀，他这叫什么出走啊，其实是独自去偷欢！
刘德华有一首《独自去偷欢》的歌是这样唱的：
自我空间不要你伴
在我内心中我反我叛(不用你管)
放任赶走我的不满(不用你管)
我用不羁杀死困闷(不用你管)
快乐心中常为我伴
独自去偷欢我谢绝你监管
……
哥，我看你这同学，跟这歌里面唱的差不多吧。”
妈妈瞪着眼，对沈玉玲说道：“就你乱说！”
奶奶在一旁笑呵呵：
“不要只顾聊天，吃菜啊，这么多鱼，不吃浪费了。”
大家积极响应奶奶号召，投入到紧张的吃吃喝喝中，一时半会儿没有人说话。
还是妈妈率先打破僵局，她关切地问：
“笑夫，你们班上的毕业晚会是明天下午吧？”
沈笑夫说：
“是的，明天下午四点半，华夏大酒店四楼大厅。”
爸爸说：“还是每人缴80块？好贵！”
妈妈扒了一口饭，边吃边说：
“你爸说为了省钱，他就不去了，我和你一起去。
我明天上午上班，下午请假。
下午我直接从单位过去，怎么样？”
沈笑夫说：
“没事。
正好明天我们三组要求下午两点之前赶到，还要排练节目。”
沈玉玲问：“哥，你们组什么节目啊？”
沈笑夫答道：“一个小合唱《游击队之歌》。”
奶奶马上说：“这首歌好听，我喜欢！”
妈妈也感慨：“是经典歌曲。老歌！”
沈玉玲撇撇嘴说：
“哥，你们唱这么老土的歌？不能来一点有时代气息的吗？”
爸爸看着沈玉玲，满怀柔情对说：
“那什么歌才有时代气息呀？”
沈玉玲脱口而出：
“比如《北京欢迎你》《如果没有你》《会呼吸的痛》，都可以啊！”
妈妈不屑地说：“这些歌，还能小合唱？切！”
沈玉玲接着问：
“哥，你们怎么选《游击队歌》这么烧脑的歌曲啊？”
沈笑夫回答：
“我们组以前唱过这首歌，轻车熟路呗。”
沈玉玲若有所思地答道：“这样子啊。那就无所谓了。”
真无所谓吗？
沈笑夫忽然想起昨天在女生宿舍，刘娜、肖梅花她们说的话。
黄斌要在明天毕业晚会上大出风头，五组的节目碾压我们三组？
黄斌是用这种方式来报复我？
用得着么？
忽然，沈笑夫让一只辣椒给辣着了。
先是满嘴火辣辣，继而额头冒汗，然后全身燥热。
哎呀，这么辣呀？莫非我成了一只辣鸡？
蒜辣口，葱辣心，芥末专辣鼻子上那根筋。
唯有辣椒不是人，辣完前门，辣后门！
……
晚上睡觉前，沈笑夫接到了三组组长刘山岳的电话：
“沈笑夫，你的手机总算开机了！”
沈笑夫赶紧说：
“不好意思，没开机。有什么事吗？组长大人？”
刘山岳组长说：
“明天下午毕业晚会的节目，一定要重视。
据说其他组都在摩拳擦掌呢，
有的今天排练了一天，
有的准备明天一早开始排练。
五组还放言，要碾压我们三组。”
刘山岳在电话里语气有些急促，有些泰山压顶的感觉。
刘山岳说：
“我们也不能太差劲吧？
所以两条，
一是请你在家里多多练习，
二是明天下午两点之前务必赶到华夏酒店。”
沈笑夫回答：“好的！”
放下电话，沈笑夫翻开《汽车的故事》，看到一篇《柴油机的发明故事》：
“提起柴油机，不能不讲到它的发明者鲁道夫·狄塞尔（RudoflDiesel）。
鲁道夫·狄塞尔，1858年3月出生在法国巴黎，父母是在法国打工的德国工人。法、德交恶后，狄塞尔一家被驱逐回德国，家庭生活也随之困难起来。
从小狄塞尔学习勤奋，中学毕业时以最高分数获得了奖学金，进入慕尼黑技术大学学习。
就在他读大学期间的1876年，德国人尼古拉斯·奥托研制成功了第一台四冲程煤气发动机，这是法国技师罗沙内燃机理论第一次得到实际运用。
这一成就，鼓舞了当时从事机械动力研究的许多工程师，既包括后来汽车的发明者卡尔·苯茨和戈特利普·戴姆勒，也包括对机器动力十分有兴趣的年轻人狄塞尔。
1880年，狄塞尔大学毕业返回法国，当上了一名冷藏专业工程师。在工作中，狄塞尔深感当时的蒸汽机效率极低，萌发了设计新型发动机的念头。
在积蓄了一些资金后，狄塞尔辞去了制冷工程师的职务，自己开办了一家发动机实验室。
针对蒸汽机效率低的弱点，狄塞尔专注于开发高效率的内燃机。
当时尼古拉斯·奥托发明的点火式内燃机已较成熟，但那时奥托发动机的燃料是煤气，储存、携带均不方便，效率也受到影响。
19世纪末，石油产品在欧洲极为罕见，于是狄塞尔决定选用植物油来解决机器的燃料问题（他用于实验的是花生油）。狄塞尔是第一个把植物油料引入内燃机的人，因而近现代倡导‘绿色燃料'者都把狄塞尔尊鼻祖。
因为植物油点火性能不佳，无法套用奥托内燃机的结构。狄塞尔决定另起炉灶
像所有伟大的发明家一样，狄塞尔的前进道路上困难重重。
试验证明，植物油燃烧不稳定，成本也太高，难以承担狄塞尔的重任′。好在当时石油制品在欧洲逐渐普及，狄塞尔选择了本来用于取暖的重馏分燃油——柴油作为机器的燃料。
压燃式发动机的结构强度始终是个难题。
1892年2月，狄塞尔取得了柏林皇家专利局颁发的柴油机发明专利！
狄塞尔最初试制的柴油机很不稳定。一次实验中，汽缸上的零件像炮弹碎片一样四处飞散，差点儿造成人员伤亡。试验不顺利，狄塞尔的资金也渐渐耗尽。
第一台样机实验失败了！
狄塞尔不得不回到制冷机工厂谋生。但他没有向困难屈服，他利用业余时间继续试验，一步步完善自己的机器。
1894年2月，狄塞尔将经过改进后的柴油机再次试验，仅运行了1分钟！但是，有人称之为划时代的一分钟”′！
一分钟点亮一个新时代！
1897年，狄塞尔终于终于制成了第三台完全依靠压缩点火燃烧，以柴油为燃料，等压加热，单缸，转速154r/min时功率为13.25Kw（18马力），其理论热效率高达26%（当时汽油机热效率只有15%）的发动机——四行程柴油机。
这种发动机功率大，油耗低，可使用劣质燃油，显示出辉煌的发展前景。这是一项震惊世界的卓越发明！
这台发动机被称为‘世界第一台柴油发动机'，如今陈列在德国博物馆！
狄塞尔随即投入到柴油机生产的商业冒险中。
1899年8月以后，狄塞尔的这种柴油机开始批量生产。狄塞尔的发明，使他一下子成为百万富翁。
不幸的是，一方面由于柴油机在工艺上还没有过关，另一方面狄塞尔缺乏商业头脑，使得订户纷纷退货。晚年的狄塞尔在经济上渐渐陷入困境。
1913年，年仅55岁的狄塞尔已处于破产的边缘。
这一年夏天，狄塞尔在乘坐英吉利海峡的渡轮时，突然失踪，据说是投海自杀。
但狄塞尔发明的柴油机，在汽车、船舶和整个工业领域得到越来越广泛的应用。
为了纪念狄塞尔，人们把柴油发动机命名为Diesel。
尽管20世纪30年代已经有轿车安装了柴油机，但真正为柴油机提供发挥舞台的还是重型机械和装甲车辆。
二战中，米国的舒尔曼坦克和德国虎式坦克都使用汽油机，虎式坦克以其强大的火力和厚重的装甲占得了上风，米军只能拿数量来扯平。
但在苏联战场，苏军的T-34坦克的火力和装甲虽也不及虎式坦克，但T-34使用柴油发动机，他在中弹后不易起火，这样就大大提高了战场生存能力。
战后，各国汲取了战争中的教训，都将自己的坦克换装成了柴油发动机。
20世纪50年代以后，两大阵营在坦克功率方面进行了不断的军备竞赛，这无形中大大加速了柴油机技术的发展。
狄塞尔肯定没有想到，当年他发明的那个无人问津的丑小鸭，100%的重型车和近30%的乘用车都在使用。
但可以让狄塞尔感到欣慰的是，每当打开这些车的发动机盖，都会看见一个名字——Diesel。”
看完这篇文章，沈笑夫眼前再次冒出了驾驶学科奥赛系统：
学科：L1，179/1000
体能：L1，76/100
情绪：L1，77/100
任务：全身心准备中考，力争考取全市最好的职业中学或职业中专
奖励：奖励达.芬奇作品鸡蛋图一张。点击“兑奖”键领取奖励。
学科、情绪、奖励栏背景亮光，表示这三栏有变化。其他栏目背景灰色，表示没有变化。
学科值从176到179，增加了3个点，这是沈玉玲的相遇问题和《传说中的车辆发明者——黄帝》、《柴油机的发明故事》带来的成绩吧？
情绪值从75到77，增加了2个点，估摸着这是家的味道带来的情绪变化。
奖励机会来了！
沈笑夫一激动，点击“兑奖”键。
“叮咚！”
随着一声脆香，半透明的显示屏里面滚出来一张淡黄色的画作，上面一只滚圆的鸡蛋憨态可掬！
这就是达.芬奇爷爷的大作啊！
老珍贵了！