第五百四十二章 宝马汽车中央显示屏检修

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  这天,沈笑夫到水木大学附中驾驶学科实训大楼学习。
  大家都喜欢到实训大楼来,终究在这里可以看到实实在在的汽车,甚至能够亲自摸一摸方向盘,能够亲自维修高档汽车。
  那感觉还是挺酸爽的。
  见同学们你都已经坐好了,蔡老师笑眯眯地说:
  “今天我们来学习宝马车中央显示屏的有关检修。
  现在的汽车无论是家庭小型轿车还是SUV,基本上都有中控显示屏,这是一种汽车的美容方式也是一种推销的手段。
  看看市面上的汽车,大小区别的家庭轿车,还是能跑路的SUV,还是一些昂贵的名车,都是有中控的。
  不仅坐在车里看着美观,也给自己的出行带来了方便,其中的很多功能而是我们可以用的,在汽车带给我们方便和实用的时候,也是给我们的生活带来了一些快乐的,让你在路上也时开心的。
  前几天陪同朋友看车时,他们主要介绍的就是这个中控显示屏,说着很多的功能和配置,基本上都在这个中控显示屏上,我感觉还是很好的。
  尤其是对新手来说,在刚学会开车,能力还是不行的,总是需要一些东西帮助他们慢慢来开车的。
  现在很多的朋友们买车时也会考虑到这点的,不但开车方便还能自己娱乐一下,也是好的。我也会重点考虑这个中控显示屏的。
  一般来说,我开车的时候用到中控显示屏的时候是很少的,在倒车的时候是能用到的,在打电话的时候也是能用到。
  一般在行驶的过程中我不会放音乐和听广播的,不是不听是不习惯自己在一个空间里这样做。
  一般的中控显示屏是有几个功能的,首先会有娱乐系统,比如我们开车时累了可以听下歌曲,自己舒服一下;
  再就是主要的蓝牙电话,我一般都会手机连接上汽车蓝牙,打电话的时候就会方便自己了;
  另外我们连上蓝牙后,手机里面的一些东西是可以下载在里面的,有孩子在车里时可以那它自己的照片让他安静会。
  我会在中控显示屏里面下上一些动画片之类的儿童看的,在孩子坐车不舒服的时候可以让他们安静的待会。
  现在的几年里中控显示屏又加上了一项好的作用,那就是语音导航,这对我们的出行有了很大的帮助,在我们去到一个不熟悉的陌生的地方,汽车导航就成了我们的引路人,送我们去我们要去的地方,及方便有好用。
  再就是我们最关心的一个了就是倒车影像了。
  我弟弟买车的时候还特意问了一下这个倒车影像的事情,原来现在的汽车上面是都有的,倒车是因为我们看不见后面的情况,就不能知道什么时候适合转方向盘。
  再就是如果车后面有人或者一些东西,是我们看不见的,所以这个好事好用的,给我们带来很大的好处的。
  这样的功能也大大的减少了汽车的受损的情况,也减少了事故的发生。
  再就是中控显示屏的一些其他的东西,那些平时我都是很少用的,是汽车的一些监控系统的。
  比如汽车的空调的情况,还有就是汽车行驶中的油耗情况;
  我后来在店里又给汽车安装了一个检测车胎压力的东西,在中控显示屏里也时可以看到的,其实它就像是汽车的大手机一样,虽然里面的东西很多,但是我们一看就是会懂的。”
  说到这里,蔡老师停顿下来,扫了一眼大家。
  同学们听得有些懵逼。终究很多同学对汽车中央显示屏了解不多。
  蔡老师笑呵呵道:
  “我们首先来看第一个项目——宝马520i轿车中央信息显示屏显示异常问题检修。
  一辆行驶里程约10万km的2005年宝马520i轿车。
  用户反映:该车中央信息显示屏(CID)有时显示花屏,有时候显示黑屏。车辆的收音机、音频系统播放正常。
  首先,我们进行【故障诊断】:
  我们现在进行检查,怎么样?
  发现车辆的中央信息显示屏正处于黑屏状态,收音机可以正常播放音频。
  咱们关闭点火开关,稍等片刻,再次打开点火开关和CID。
  唉!
  大家看到没有?
  CID开始处于花屏状态,并不停地闪烁,过一会儿变成黑屏状态,如图所示。
  下面,我们连接宝马专用诊断仪ISID进行全车诊断检测,没有相关故障存储。
  咱们再通过调用控制模块功能,检查CID控制模块功能和状态,显示如图所示,CID供电为14.91V;
  内部供电电压4.67V;总线显示状态,已接通;
  LVDS数据导线1的状态,中断;
  LVDS数据导线2的状态,正常;
  背景灯亮度灯泡,已接通。
  下一步我们怎么办呢?谁来回答?”
  刘星海同学举手答道:
  “在上述CID控制模块数据显示中,LVDS数据导线1的状态为中断。
  正常车辆LVDS数据导线1和2状态均应为正常,分析CID黑屏可能与LVDS数据导线1的中断状态有关。
  回答完毕!”
  蔡老师笑着说:
  “嗯!回答正确!
  我们知道,LVDS,即低压微分信号,在信息娱乐系统M-ASK(多音频系统控制器)执行最重要的中央功能和控制任务。
  它负责各个系统相互间的通信和操作,其中包括LVDS驱动装置功能,LVDS驱动装置接收来自图像处理器的数字式RGB信号,把RGB信号转换成LVDS信号,并通过LVDS电缆发送到CID,这样在显示器上就有数字图像信号显示。
  由此分析,故障范围在M-ASK,LVDS电缆和CID本身。
  LVDS信号难以通过检测判断其好坏。
  将CID与相同车型车辆进行对调试验图像即能正常显现出来,再观察CID控制模块功能和状态显示LVDS数据导线1的状态,也变成正常。
  既然问题症结已经找到,最后我们呢更换CID并编程设码,故障排除。”
  大家议论纷纷:
  “没想到也挺容易!”
  “宝马车的智能化程度还是搞!”
  “汽车中控显示屏,还挺有趣的嘛!!”
  ……