关于铆钉结构的解释
第二次世界大战之中，焊接装甲和铸造装甲是先进的代表，可是这并不能说明，一辆坦克全部都是用焊接或者铸造工艺生产出来的
比如说大家耳熟能详的德国4号坦克，其底盘上就有无数的铆钉结构只有承受攻击的车体前部等地方，使用的是焊接结构
同样的，战后的美国48坦克，底盘下也都是螺丝帽还有铆钉
所以焊接装甲和铸造装甲，都只是坦克在主要承受攻击的部位采用的技术革新，内部以及其他非主要承受攻击的部位，各国都采用了更加简单的铆钉结构
现代坦克的内部，也能看到大量的螺栓还有铆钉的部位有兴趣的朋友可以去搜索一下坦克内部的照片，可以证明龙灵所言非虚
当然，在主要的防护部位，采用铆钉连接结构的坦克，防护力是相对脆弱的，也绝对是落后的这是毋庸置疑的，龙灵提到的车体部分地区采用铆钉结构，不是为这种落后设计辩解什么。水印广告测试水印广告测试
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