第916章 拉力赛

  开始,王丽娜对这个小老板是有些看不起的。认为他不过是走了狗屎运才创建了企业,但是随着接触的增多,渐渐的她才明白,其实成功没有侥幸。
  每一个成功的企业背后,都有一个高瞻远瞩的领袖,几个志同道合的帮手,加上一群任劳任怨的员工。不然咋可能成功?
  王丽娜不仅头脑清醒,还是个执行力很强的人,得到点拨后,立马联系了米国nbc公司旗下的一档栏目,这个公司属于第三大广播公司,他的节目覆盖范围可不只是全美,而是包括欧洲,拉美等很多国家和地区,都是卫星转播的。
  这个节目的赞助费是一百万美元,当然去租别的公司生产的汽车这个钱自然要王丽娜来掏,坏了还要负责赔偿。毕竟这场竞技还是存在一定的风险性的。
  这个王丽娜自然毫不犹豫的答应。相对于那一百万美元,这不过是小钱。就是买十几辆车又能花多少钱?
  不过没想到节目消息一发出去,报名者蜂拥而至。因为这档节目是有奖金的,第一名十万,第二名五万,第三两万。
  其实主持人默克尔本来是想招募经验丰富的司机。结果广告部那边除了点小差错,连车都一起招募了。
  米国人可都是富余冒险精神的,这个消息一放出来,报名人数就达到了恐怖的四位数。关键这上千辆车也没有办法比呀?
  默克尔可是个具有丰富经验的主持人。一看闹大了,便又有了自己的打算。不就是拉赞助人吗?在各个州设立分赛场,然后决赛放到波士顿就行了。这样多少人也都不怕了。
  对于王丽娜这个发起人,默克尔心中充满了感激。除了应允的一百万之外,再也不用她掏一分钱费用,并且保证,只要战士牌汽车质量没问题,他保证,绝对一战成名。
  电视台高层看见这个节目还没开始热度就疯长,立马把一个综艺的黄金档换了下来,开始为车赛造势。
  老百姓其实就是好奇,比赛的不都是小车吗?还真没见过重卡比赛呢,这东西要是撞了还能活吗?
  前期造势无非就是介绍各种重卡的性能以及生产厂家和历史。本来各个厂家是没人搭理这个节目组的。
  结果这一来谁还敢不搭理?尼玛,免费的一波宣传大片啊!这个时候,傻子才会躲在一旁看热闹。啥也别说了,赞助吧。
  甚至,还有一些知名度不高的汽车厂家派人找到栏目组,花多少钱也要上这个节目。这一下事情真的闹大了,本来预备是十几个大牌厂家的,结果,目前光厂家都有二百多家了。
  欧洲一些车企,日本车企,甚至韩国等一些亚洲车企都派人连车带司机一起运了过来。
  于是轰轰烈烈的一场重卡拉力赛展开了。当然,这么壮观的比赛自然不可能只是搞那种小场地的障碍赛了。
  不仅要搞长距离公路拉力赛,一个车上两个司机,三千公里不停车。还有障碍赛,就是那种特殊地形满载越野。
  比赛分别在十个州展开,预计一个月全部完成。默克尔和和摄制组人员马不停蹄的奔赴各个赛场。
  随着比赛的日趋激烈,那些老牌重卡纷纷展露出强大的技术优势。
  比如斯堪尼亚,沃尔沃,奔驰卡车,德国曼,雷诺卡车,达夫,太拖拉,tatra,依维柯。等公司生产的重型卡车慢慢脱颖而出。
  默克尔非常聪明,他把这些知名公司的卡车分在了不同的州赛场。而作为主赛场的波士顿,却并没有什么知名品牌的卡车,这些是默克尔留给王丽娜的一项福利之一。
  主要是他本人对于这个战士牌卡车真的没啥信心。不过人家是赞助商,总不能输得太难看吧?
  因为各个厂商都参与了,自然一个公司不可能只派一辆车参与,毕竟一些偶然和意外还是会发生的。所以每个公司的参与数量是三辆车。
  杨革勇把让江布尔带了六个驾驶技术最好的司机过来。这些人可是从嘎斯到战士牌一路开过来的人,没有人比他们更了解这个车的性能了。
  杨革勇这次亲自上阵,论技术,江布尔他们也是不敢跟他比的。尼克尔这次把亚洲车基本都放在了这个赛场。而欧美对于亚洲产品是最不感冒的,所以这个赛场比赛的时候,观看的人数也是最少的。
  比赛并不是并驾齐驱,而是一个厂家一个组,间隔半小时发车。杨革勇他们这个赛场一共十二组,也是分赛场当中车辆最少的。
  三千公里的路程全程不停车,吃喝拉撒要都在车上。好歹米国的洲际公路非常不错,一小时一百公里的速度没啥问题。
  不过不停车不是硬性要求,这个你也可以随意。反正起点和终点都有计时人员,你不怕落后睡觉都行,顶多成绩不行没有名次呗。
  杨革勇被分到了第十二组,等他们发车时候,第一组已经出发六小时了。虽然各组都有各组的时间,但是哪个组都卯足了劲超别人的车。
  车子一接到发动指令,江布尔一马当先就开车窜了出去。而杨革勇的车断后。
  三千公里跑的都是洲际公路,实验的就是车的长途性能,毕竟三十个小时不停车考验的可不只是发动机,车的各个部件都将受到严格的考验。
  一路上那风驰电掣,江布尔这几个人就如脱缰的野马。说实话,这样优质的公路对于他们就象鱼到了海里一样。真正的海阔凭鱼跃了。
  因为事先已经公路管控,这条路上已经没有除比赛之外的任何车辆。
  时间不长,江布尔就追上了前面那一组。这一组是韩国车,竟然有一辆抛锚了,此刻两辆车停在那里修车,另一辆没了踪影,可能是不想输得太难看吧?
  又跑了半小时,江布尔终于发现了那辆孤独的韩国卡车。江布尔本想一脚油门干过去,但是突然间有些犹豫了,他发现那车车轮有些打晃,他怕突然掉出来造成车祸。