欧洲各国高层想打破大明帝国对亚洲货物的垄断，压低进货成本。大明帝国高层不光要保住垄断地位，还想去新大陆上插一脚分杯羹，就这么简单。
可在大多数时候，简单的事情往往处理起来绝不简单，一个想压价，一个想维持原价甚至涨价，谈来谈去谈不拢，结果急眼了。
但既然都是为了利益，死战到底的可能性就不大。好像是两个商人讨价还价，吵的再凶也是为了买卖，最终不管谁让一步生意还是要继续做的。
“那您觉得哪边获胜的可能性更高？”
别看威廉曾经当过雇佣兵，却没怎么经历过战斗，对军事问题了解的也不多。相比起打打杀杀，他更喜欢老婆孩子热炕头的田园生活。
本来已经快攒够了钱，也找到了合伙人，打算在马尼拉郊外购买一座种植园，再把家里人接过去。过些年自己退休了，能从公司拿一笔补偿金，再加上种植园的收入，足够衣食无忧了。
幸亏没买，否则就要面对巨大的亏损，至少十年白干。但买块地当种植园主的梦想并没醒，一直盼望战争早点结束，有朝一日还能回到巴达维亚。
“你也没少去马尼拉城，和那里的海军陆战卫士兵相比他们有什么优势吗？”
其实有这种想法的人不止威廉，好几年前就有荷兰商人和船长在这么做了，而科恩也打算在退休之后带着家人移居吕宋或者安南。这两个特区和大明本土相比对外国人更开放些，气候方面也更宜人。
如果有可能，他还想让最小的儿子去上大明新学，将来试试能不能考入皇家学院。倒不是为了在大明当官，只是单纯的想让儿子多个选择。
然而一切计划都被战争打断了，瞟了眼挤在船樯后面对伊斯坦布尔指指点点的联军士兵们，心里就有点堵。
虽然在巴达维亚工作生活了二十多年，比在欧洲待的时间长的多，也更适应更喜欢亚洲的食物和生活。但当祖国加入了战争之后，从心底里讲还是希望自己国家一方能获胜。
可情绪不能代替理智，威廉的问题也不用回答，只需把双方士兵的组织度、个人素质、武器装备和作战经验比一比，答案差不多就出来了。
大明陆军在南洋不常见，可海军随处可见，包括陆战都司。他们也有假期，只要不是太远，通常都会选择去马尼拉城消费。
这么多年了，极少听说过大明海军有喝酒闹事的丑闻发生，反倒是来自欧洲的商人和水手们更容易引发治安事件。
如果把欧洲联军放进巴黎或者塞维利亚，估计整座城市都要变成废墟。尤其是来自德意志的雇佣兵们，简直就是一群土匪。他们连德意志的穷乡僻壤都要劫掠一番，更不要说繁华的大城市了。
纪律好不一定代表战斗力高，那个人素质相差的就更远了。欧洲联军里除了军官几乎都是文盲，有些不是贵族出身的军官也和文盲差不多，写封信都要由副官代笔。
大明陆军啥水平不清楚，大明海军士兵每个人都会说、会写流利的拉丁语，最低也有相当于新学毕业的文化程度。
即便入伍之前没上过学，从新兵预备役阶段就要每天开始学习，一直学到退役为止，由浅入深包罗万象，也不知道哪儿来那么多可学的东西。
这还是陆战卫士兵的最低要求，换成海军标准还要更高。即便只是操帆手也要求掌握最基本的导航、船只修理、舰炮射击和编队航行技术。
在战斗中不管哪个岗位阵亡了，马上就有人能顶上，并保证基本操作正确，不会对战斗力有太大影响。
以前也暗中质疑过这么做的必要性，现在看起来还是自己太肤浅。在进宫告辞时大明皇帝就直言不讳的说过，如果战争需要，大明帝国能在一到两年之内让战舰数量成倍增长。
这番话说给任何一名欧洲政客和海军将领听都会被视为毫无根据的吹牛，因为建造主力风帆战舰远比商船麻烦的多，不光要有足够的熟练工匠还得具备合格的木材。
刚砍伐下来的树木是不能用于建造战舰的，至少要在盐水浸泡几个月，再放到岸上阴干几个月才能使用。如果有条件最好能多存放几年，那样造出来的战舰更坚固耐用，使用寿命能成倍增长。
欧洲建造战舰的木料主要来源于西北欧和中欧地区的橡木、松木、云杉、冷杉。由于劳动力、运输成本、以及战略规划的限制，各国基本没有大量储备。
而大明帝国建造战舰的木料种类多为柚木和松木，来源比较广泛，在东南亚和印度半岛柚木的储量相当大，帝国本土北部和朝鲜半岛则有大量松木。
在担任巴达维亚总督后不久，科恩就发现马尼拉和岘港存有大量被砍伐的柚木和松木。第一次进京的路上又在沿途多个港口城市见到了同样的场景，大量非常粗壮的整根木料被绳索绑成串漂浮在岸边的海水里。
后来经过多方打听才知道，这些粗大的木料全是大明海军从各地采购的，运回来之后存放在各个造船厂附近的海水里浸泡1-3年，充分吸水之后才能使用。
这么多年以来，大明海军造船厂从3个增加到了11个，连万里之外的恩鸟港也有一个，而浸泡的木料非但不见少反而越来越多。
有一次遇到飓风来袭，马尼拉湾里的木料没固定结实，被海浪推着漂得到处都是，导致民用港口封闭了整整三天。
为此有三名海军军官被抓捕，如何定罪的不清楚，却可以看出光是马尼拉海军造船厂就存储了能把马尼拉湾航线封锁住的大量木料。
如果需要快速扩充海军，11家海军造船厂可以凭借原材料的充足没日没夜加班加点，三个月下水一批秦级战舰绝不是问题。一年至少有40多艘，若是再让民用造船厂加入进来，一年上百艘真不算太离谱儿。
但光有木料就能迅速扩大海军规模吗？答案必须是否定的。船只建造的再好也需要合格的水手和军官驾驶，还需要有经验的炮手配合才能形成战斗力。
可在大多数时候，简单的事情往往处理起来绝不简单，一个想压价，一个想维持原价甚至涨价，谈来谈去谈不拢，结果急眼了。
但既然都是为了利益，死战到底的可能性就不大。好像是两个商人讨价还价，吵的再凶也是为了买卖，最终不管谁让一步生意还是要继续做的。
“那您觉得哪边获胜的可能性更高？”
别看威廉曾经当过雇佣兵，却没怎么经历过战斗，对军事问题了解的也不多。相比起打打杀杀，他更喜欢老婆孩子热炕头的田园生活。
本来已经快攒够了钱，也找到了合伙人，打算在马尼拉郊外购买一座种植园，再把家里人接过去。过些年自己退休了，能从公司拿一笔补偿金，再加上种植园的收入，足够衣食无忧了。
幸亏没买，否则就要面对巨大的亏损，至少十年白干。但买块地当种植园主的梦想并没醒，一直盼望战争早点结束，有朝一日还能回到巴达维亚。
“你也没少去马尼拉城，和那里的海军陆战卫士兵相比他们有什么优势吗？”
其实有这种想法的人不止威廉，好几年前就有荷兰商人和船长在这么做了，而科恩也打算在退休之后带着家人移居吕宋或者安南。这两个特区和大明本土相比对外国人更开放些，气候方面也更宜人。
如果有可能，他还想让最小的儿子去上大明新学，将来试试能不能考入皇家学院。倒不是为了在大明当官，只是单纯的想让儿子多个选择。
然而一切计划都被战争打断了，瞟了眼挤在船樯后面对伊斯坦布尔指指点点的联军士兵们，心里就有点堵。
虽然在巴达维亚工作生活了二十多年，比在欧洲待的时间长的多，也更适应更喜欢亚洲的食物和生活。但当祖国加入了战争之后，从心底里讲还是希望自己国家一方能获胜。
可情绪不能代替理智，威廉的问题也不用回答，只需把双方士兵的组织度、个人素质、武器装备和作战经验比一比，答案差不多就出来了。
大明陆军在南洋不常见，可海军随处可见，包括陆战都司。他们也有假期，只要不是太远，通常都会选择去马尼拉城消费。
这么多年了，极少听说过大明海军有喝酒闹事的丑闻发生，反倒是来自欧洲的商人和水手们更容易引发治安事件。
如果把欧洲联军放进巴黎或者塞维利亚，估计整座城市都要变成废墟。尤其是来自德意志的雇佣兵们，简直就是一群土匪。他们连德意志的穷乡僻壤都要劫掠一番，更不要说繁华的大城市了。
纪律好不一定代表战斗力高，那个人素质相差的就更远了。欧洲联军里除了军官几乎都是文盲，有些不是贵族出身的军官也和文盲差不多，写封信都要由副官代笔。
大明陆军啥水平不清楚，大明海军士兵每个人都会说、会写流利的拉丁语，最低也有相当于新学毕业的文化程度。
即便入伍之前没上过学，从新兵预备役阶段就要每天开始学习，一直学到退役为止，由浅入深包罗万象，也不知道哪儿来那么多可学的东西。
这还是陆战卫士兵的最低要求，换成海军标准还要更高。即便只是操帆手也要求掌握最基本的导航、船只修理、舰炮射击和编队航行技术。
在战斗中不管哪个岗位阵亡了，马上就有人能顶上，并保证基本操作正确，不会对战斗力有太大影响。
以前也暗中质疑过这么做的必要性，现在看起来还是自己太肤浅。在进宫告辞时大明皇帝就直言不讳的说过，如果战争需要，大明帝国能在一到两年之内让战舰数量成倍增长。
这番话说给任何一名欧洲政客和海军将领听都会被视为毫无根据的吹牛，因为建造主力风帆战舰远比商船麻烦的多，不光要有足够的熟练工匠还得具备合格的木材。
刚砍伐下来的树木是不能用于建造战舰的，至少要在盐水浸泡几个月，再放到岸上阴干几个月才能使用。如果有条件最好能多存放几年，那样造出来的战舰更坚固耐用，使用寿命能成倍增长。
欧洲建造战舰的木料主要来源于西北欧和中欧地区的橡木、松木、云杉、冷杉。由于劳动力、运输成本、以及战略规划的限制，各国基本没有大量储备。
而大明帝国建造战舰的木料种类多为柚木和松木，来源比较广泛，在东南亚和印度半岛柚木的储量相当大，帝国本土北部和朝鲜半岛则有大量松木。
在担任巴达维亚总督后不久，科恩就发现马尼拉和岘港存有大量被砍伐的柚木和松木。第一次进京的路上又在沿途多个港口城市见到了同样的场景，大量非常粗壮的整根木料被绳索绑成串漂浮在岸边的海水里。
后来经过多方打听才知道，这些粗大的木料全是大明海军从各地采购的，运回来之后存放在各个造船厂附近的海水里浸泡1-3年，充分吸水之后才能使用。
这么多年以来，大明海军造船厂从3个增加到了11个，连万里之外的恩鸟港也有一个，而浸泡的木料非但不见少反而越来越多。
有一次遇到飓风来袭，马尼拉湾里的木料没固定结实，被海浪推着漂得到处都是，导致民用港口封闭了整整三天。
为此有三名海军军官被抓捕，如何定罪的不清楚，却可以看出光是马尼拉海军造船厂就存储了能把马尼拉湾航线封锁住的大量木料。
如果需要快速扩充海军，11家海军造船厂可以凭借原材料的充足没日没夜加班加点，三个月下水一批秦级战舰绝不是问题。一年至少有40多艘，若是再让民用造船厂加入进来，一年上百艘真不算太离谱儿。
但光有木料就能迅速扩大海军规模吗？答案必须是否定的。船只建造的再好也需要合格的水手和军官驾驶，还需要有经验的炮手配合才能形成战斗力。